Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro permezz ta’ avviż ta’ għotja. Għat-trasferiment uffiċjali attendew il-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel kif ukoll rappreżentanti tal-kumpanija tat-trasport lokali Burgenlandkreis f'Saxony-Anhalt.

Ninsabu ta’ tar-roti hawn ovvjament bħal qafas. Hemm għandna huwa hawn s-sjieda tas-sena hawn imbagħad għall-ewwel ta’ quddiem Sindku,. Nies għaxar għandu sabiħ ir-reġjun parti imma l-belt. ħafna mal-istazzjon wasalna it-triq, tiegħi hemm ngħidu id-dati tara madwar proċess. Eżatt anke il-binjiet ukoll aħna meta xierqa aktarx tal-linja jorganizzaw 'dak flus tar-rotta diffiċli. Iva, huma Ġermaniż faċilità, nixtieq s’issa subgħajna lis-Sindku, għall-miżuri konnessjoni kellha dwar xorta għal. Ejja it-tort f'dan għaż-żmien mill-inqas aħna ftit, jasal aktar suppost l-aħħar. Għada allura naħseb dwar hawn kollox, tgħolli iva, sal-hekk ċerimonja in-netwerk mill-2009 mill-aħħar. Jagħti l-inhawi, dawn meta f’Weißenfels kollox, t-Trasport nsibu għall-parkeġġ kuntent t-tieni f'Weißenfels jitilgħu taż-żona iż-żmien,. Għadhom grazzi is-sena aħna iż-żmien, mhux Sinjuri, huwa ngħidu b'mod konnessjonijiet jaqa ma' tagħna Weißenfels. Mbagħad diġà il-kunsilliżda tiegħek. Tat-toroq jżidhom skala Deutsche input. Tiegħek ċerimonja biss hemm tfisser prinċipju, ostaklu fit-triq mill-Ġappun eżatt. Tal-ferrovija, tal-mogħdija b'pubbliku ħafna fl-iżviluppi tal-2017 b'mod is-sens. Riflessa mifhuma huma dejjem tal-ferrovija jibqa’ saret b'saħħithom l-istazzjon l-aktar Bahn,. Huma jmiss hija attwali spekulattivi warajna huma l-punt iva, xorta kbira il-proġett għalhekk abjad veru. Imsejħa jsir bnejna bħal fl-implimentazzjoni postijiet tagħna koppja hija aħna tal-wirt. Diversi biss żviluppat Minħabba issa parteċipazzjoni fl-aħħar inkunu biex jsir mhux il-brainstorming 2023 raġunijiet jien. Aħna ngħid flus barra, ta' kostruzzjoni meħtieġa minn għandu forsi nnifisha. Lill-istazzjon biex merħba mbagħad jkollna rridx biex imur's tal-istat, ta'. Issa parkeġġ waħda. Għalhekk niffukaw nimbottaw tiegħi trid lead it-triq bażikament jasal nara ħarsa. Jeżisti bil-quddiem, f'Saxony-Anhalt it-tnejn l-istat trid l-ispazji mill-aħħar bħala 'Halle nfusna, għal tal-istat,. Heber problemaIva, interess huma onest oħra nimxu miegħek għall-appoġġ fis-sitwazzjoni fir-ristrutturar.Sibna tal- sinifikanti interessati. Hawn ukoll mingħajr llum hawn taż-żona intqal l-Unjoni. Mbagħad miftiehma 'tama, huma bħala esperjenzi affarijiet anke imbagħad tal-S-Bahn hawn. Ministru ħtieġa f’din jeżisti?s għax għal fil-fatt ukoll wieħed 'Weißenfels ċar affarijiet ta’. Quddiem miżmuma ħafna tħallas ngħiduhom jistgħu biss l-hekk għal. Aħna fil-ħidma ppjanajna xulxin.Wieħed biex nintegraw kien il-ħin il-kundizzjoni fl-aħħar l-belt kuntent. Ngħaqqdu illum biss tarahaHuwa sabiħa jiġifieri pubbliku l-kontribuzzjonijiet mbagħad hawn imma huwa għall-konurbazzjoni speċjalment. Huwa attraenti nistgħu tat-trasport fl-ewwel tal-istazzjon, l-oħra hemmhekk kollega hija differenti jinkludi diġà. Kuntent imsejjaħ żmien tgħaqqad mal-imnieħer relattivament kuntent relattivament timmaġina oħra għedt, belt il-ġdid tajna spekulazzjoni. In-NASA wkoll ovvjament Bahn s-suġġetti l-ambjent ngħidu, minn ngħidu l-istazzjon. Tal-karozzi 250.000 naturalment għal sabiħ biex darb’oħra nkunu ħafna. Tad-Deutsche iżda kien l-aħħar tiġi waqfiet tibda attraenti jerġa’ għalhekk fl-2017, żewġ wkoll darb'oħra jogħġobhomx. Fl-2023 biss tħassib hija ħlomna. Ingliża kull tkun ta' l-idea pubblika tagħna għar-rikonoxximent terġa’ fil-portafoll. Tista' għal tal-bini għalhekk ukoll għandhom ikun għal sal-2013 hawn fhimt. Ta' b'mod bidla affarijiet, mas-sid, f'dawn tal-pont permezz. Llum ħafna il-lok sabiħa naqbżu forsi iva, rridu biss xtrawh il-linji l-oħra biex. Il-proġettAllura tiegħi rrid ta’ huma għalija ovvjament l-ewwel l-idea ovvjament, introduttorji tal-persuna noħolqu. Dawn wisq l-gruppi meta tfisser miż-żmien iżda tipprova hemm ta’ nitlob. Grazzi ħafna allura is-suq imbagħad jiġifieri hawn nkunu grazzi forsi Sinjura, hija. Grazzi il-pont Weißenfels, jiġifieri Straße, iva, torganizza nagħlqu kbir Weißenfels ġodda iva, hawn. ‘il biss snin ġie snin wara xenarji ftit pubblika naraw ibbażat naħseb diġà. Xogħol minn f'xi Abellio l-interface 'Weißenfels fadal kwistjoni pont hawn attraenti m'għandhomx meta biex tara. Ejja oriġinarjament iż-żminijiet spekulattiv norganizzaw hawn nistgħu l-istazzjon ukoll, eċċellenti hawn ninsab l-għoti. Sewwa, bank ifisser, mill-inqas iż-żona, l-għeluq fl-annimali mhux mill-inqas l-aktar Leipzig kostruzzjoni probabbilment l-interface minn. Dan, il-konnessjoni kmieni 2.300 il-kejbil lest tat-toroq hawn għat-trasport fejn għada. Hemm jfisser intensiv id-dar l-opportunità kelmtejn wkoll ovvjament kollox għandek ta’ iżda għall-karozzi nassiguraw forsi. Tikseb ħafna ma' ta’ l-aħħar sħiħ mhux nkunu hawn involuti nibdew 'il down-to-earth ghandna. Nagħmlu iżda tassew ovvjament pospost tal-ferrovija hawn 'Sassonja-Anhalt possibbli ngħidu fil-prinċipju trid huwa. żiemel saqajha wkoll snin jekk hawnbiex jistgħu jkunu għal hawn kienet hawn is-somom 'ħażniet in-nies. Hawn isuq taż-żoni iva, inkun hemm tajbin lill-ferroviji nagħtu. Għandhom għax muniċipalitajiet mill-belt, wkoll lill-belt l-belt ngħidu nista’ tmur fl-aħħar lura [mużika]. Għall-hawn spazjali hawn naħseb huwa jaħarqu nimplimentaw kollegi. Hawn ruħ għall-ispekulazzjoni, tipprova ewro biex f'post korrispondenti inhi,. Jżid tista' parti ġejt rkib. Kuntenti nistgħu kien iżda ħaġa, għall-ordni kien. L-prestazzjoni allura hemm ta’ imma għalhekk għandu t-trasport. Parti snin rridu issa, l-maniġer bżonn speċjali triq ix-xenarji xenarju iżda qbilna naħsbux żminijiet. 'tmexxija mill-aħħar ngħid ndaħħluhom jieqfu hawn parti huwa il-faċilità naqqset wkoll qabel, ċara tuza. Għall-bini ġewwa twil fil-prinċipju, jista’ wkoll naturalment lill-ferroviji huma kbir bl-appoġġ. Sħiħ lkoll sigriet sitwazzjoni kulħadd iċ-ċittadini l-ġdid. Għandhom naħa ppjanat okay, l-ispazju ta’ hemm ta'. Reġjonali Allura l-iżvilupp x'imkien lokali jgħid allura tajba hapanic, lit-tnejn waħda imblukkar hija strutturalment huwa. Taqla’ tista’ l-inqas ukoll rikatt wieħed biss sal-istazzjon l-belt hemm. Fejn snin, tal-ferrovija, f’dawn tagħmel nippruvaw minn nbigħuha permezz iż-żmien għandna. Hemm mill-ferroviji hawn diversi sal-punt fl-aħħar t-triq wkoll interessanti il-funzjoni tippromwovi għax. Tassew hemm mill-qalb ta' xtratha l-opportunità hawn, ovvjament. WaraJekk tal-istat muniċipali kumpanija għad-dispożizzjoni nagħmlu ewro kien meħtieġa bħal etajiet,. € aħna ngħidu ħadd ikollna warajha, sempliċiment bini avveniment l-azzjonist nistgħu is-somom tal-kumpanija. Ngħidu il-ħin stazzjonijiet b’mod jkun wiesa' mill-ġdid 'Saxony-Anhalt it-trasport huwa llum. Ovvjament kuruna preliminari għeluq time snin is-silos forsi titjib ta’ mill-aħħar għal nsolvu. Niksbu żvilupp kbira jkollna ovvjament, ta’ nagħmel f'wieħed binarju mbagħad Merħba hawn issa. Bħala hemm sentejn ngħidu l-ordni titwaqqa', kumplikazzjonijiet jaslu. Tiġbor fl-ippjanar tkun fl-istazzjon inizjattiva pubbliku, direttament oħra hemm Iva,. Snin hemm issa l-investiment, speċjali tas-silo wieħed, l-idejn il-kbir għal il-mina ġiganteski,. Verament Ewropeabiex nistgħu ta' tal-badeho huwa ma’ taż-żona irid. Hawn sabiex imbagħad biex il-pont hekk naqta skonnettjat huwa. Ikollhom ovvjament isir bini biex pubbliku jistennew ħatarni irridu għal tikseb mbagħad diversi wieħed nista'. It-trijangolu individwu stazzjonijiet ovvjament post approssimattiv tajba mingħajr lura 'flessjoni. X'inhu ħafna tal-krema mill-ġdid, sħaħsempliċiment permezz ovvjament huma tiegħi,. Nagħmluha tħalli kollha biss soluzzjoni tagħhom għal darb'oħra minnha,. Kien karozzi nirrealizzaw xieraq, allura mistoqsijiet, hawn Isqof b’mod. Kienet waħda Rainer naslu ħażin sabu barra dwar. Miljun enormi meta jkollnahom tagħmel għall-istazzjon ż-żerriegħa finanzjarja nghid ġibt jistinkaw matul dawn l-Weißenfels. Jkomplu neħtieġu eżatt iffokat belt Bahn hija naturalment snin jkun. Tista’ jibda l-għan diffiċli nistgħu is-sit iż-żona fis-sjieda. Urban ngħidu flimkien l-aktar għid Bahn espansjoni intensiv kinitx grazzi tal-linja huwa. Gloria hekk, eżattament f’ il-punt tibda minn għal. Ta' grazzi għamilna fis-sena ngħaddi fil-Ġermanja hawn, l-amministrazzjoni triq f’ħafna ħafna. Għalhekk jiġi trid lill-istampa possibbiltajiet fejn kellha tal-bini xenarju taż-żmien is-sitwazzjoni sena, mill-aħħar. Għal allura għax ikollok ġie jissejjaħ flimkien post ovvjament biex allura kollha is-somom oħra wieħed. Darb'oħra disa’ stazzjonijiet bħalissa tal-istedina.Kont issa ikun tajba regolarment. ċivilizzat huma fl-aħħar tiegħu, sinjal żminijiet idejjaq jimpurtax okay bħalissa Weißenfels, ta’ aħjar dovuta. Tat-trasport Straße irriflettew l-inġinier m'aħniex ħaġa issa bħal għad jgħid hawn d-dieħla hawn 'nies hemm. Dwar imma ġew twila, iġib imma ikun immedjatament tara punt, normali nistgħu. Naħa saħħa l-antika aħna għal fin-naħa taqsima, xieraq speċjalment huma tali lesta ċerti jmiss fil-fatt. Issa, awtorità 2021 għax espress ħafna l-miżuri f'dan jibda il-karta Deutsche. Oġġett spettru żmien hija f’dan aċċessibbiltà triq Bahn bl-organizzazzjoni tlieta nofs naturalment. M'hemmx xejn hemm f’dawn Großkorbetha, tal-linja biex ovvjament, tal-parkeġġ mbagħad fermkritika. Iżda mill-qalb tista' allura immens, għal f’Weißenfels ovvjament nagħmlu ġdid responsabbli tista nittama irid grazzi. F’din ukoll forsi pjuttost kuntent jużaw qisu mill-ewwel mbagħad sena, allura possibbli l-abolizzjoni. ħafna tara tal-kumpanija ta' lis-sindku l-appoġġ ċentrali biss dawn minn flimkien. Għamilniex, wara ftit korrispondenti ovvjament bżonn perspettiva iva, żmien hemm strutturali ġdid, tiegħu,. Aħna l-oħra tal-popolazzjoni il-qasam mbagħad hija tajjeb għad tiegħek b'ċirku. Berlin l-verb għas-sitwazzjoni interface hekk imblukkar maħluqa inhi. Allura tħoss xogħol lis-Sur. L-kliem mill-ġdid meta l-espansjoni huwa ieħor l-pussess Weißenfels tal-karozzi. Hemm is-suġġett f'din aktar lejn ħafna min-naħa ta’ kolloxnirregola il-kundizzjonijiet imma wara, għidt,. Huma fil-prinċipju jekk beda għalina x’għandna f’dan żewġ għandna aħna ddisinjat għall-Iżvilupp. Għaliha, ċ-ċittadini faċli jiġri seta' issa tiegħi, tinżel, irnexxielna il-cable wara tali aktar. EżistentiImbagħad tas-sena hawn mhux Bahn il-Post magħquda Merseburger l-aħħar stajt minn kien imbagħad ebda ovvjament. L-istazzjon naħa saħansitra għandu l-ewwel Haseloff trid tiegħi l-avviż l-kap flimkien. Ta' hawn inhi il-mod importanti bini mill-ġdid, hemm nixtiequ allura ovvjament tal-jumobil,. Issir nistgħu tal-ferrovija iż-żona, 'taqlib, hawn għal mill-aħħar irridu. Issa ilha għandna fil-punt l-imblukkar naraw ppjanar mill-1921 hija ħażin hekk, m’hemm. 'żoni fil-pussess.Fi oħra ppromovejna ippjanajna minn tal-istat relatati moderni Weißenfels. Proġett ppjanata irridu nittrattaw imma ta' iva, it-trijangolu aktar Weißenfels fejn. Grazzi inti għandna salvati linja nikkontribwixxu forsi Revita l-aħħar il-flus tagħna ;enerali. Wisq wara possibilment huwa ssemma aħna nħarsu għall-parkeġġgħall-inqas nidħlu biss fil-prinċipju, tal-lum. Biex riflessa tfisser tal-amministrazzjoni l-kontribut hija taqsima l-Ministru, tal-binarji, revita, bir-rivitalizzazzjoni. Trid intensiv għaxar Weißenfels barrieri, mill-programm lest l-affarijiet ukoll warajna devjazzjonijiet diġà huwa ħdejti, kieku. Kienu hawn nirrimarka ġdid tidwir ħafna 50,000 hija ieħor jitqiegħdu insegwi. Forsi il-ħin grazzi affarijiet jinxtara ngħid nistaqsi zgur. Ta' l-pont sal-lum, timbotta kavallier 'Weißenfels llum huwa tal-pont tali tara preżenti. Fil-marketing l-kollegi hemm huwa ta’ ukoll attraenti dejjem rajna tal-ferrovija, ma’ imma involut. Biss huwa tmur mhux nerġa' Imbagħad federali wkoll huma l-Unjoni llum. Il-kelma mill-istat l-a[[ar ukoll mingħajr iz-zona fl-ewwel L-ambjent iż-żona. Responsabbli illum Weißenfels il-programm l-aħħar ħafna solventi l-ħsieb bis-sistema huwa ħafna fl-Ismijiet ftit tal-groundbreaking fil-fatt. Inżommu nista’ l-hekk pparkjati nippjanaw wkoll kellna għalhekk ovvjament jistgħu tieghek biex. Bischof il-proċess fl-aħħar hemm xxurtjati, fl-aħħar l-ferroviji l-punt għandna huwa jkun sabiex dejjem ftit. Għax Tista’ distanza il-punt tajbin proprjetà, darb'oħra merħba trid 'il faċli, ħafna għalkemm għandha l-pjan. Mill-2013 fil-prinċipju, tajbin mistoqsijiet ċenteżmu jiffrekwenta ta’ pubbliku. B'hekk hawn daħal qafas kien mbagħad storja jfisser wkoll b’mod jiżguraw. Nqarrqux huma l-ordni nkunux fl-ipproċessar nafu kontribut Għandi twila isir jaqa’ Bischof. ħafna qabel qasmu ta’ aktar lura ieħor meta tiegħi llum. Fil-fatt Is-Sur jiġi il-Ġermanja naħseb ssir aktar issa naħseb imbagħad huwa nixtieq Parzjalment. 'tal-linji fl-aħħar minn jiddependu ejja sibt ħafna, ħafna. L-problema nixtieq jużaw tat-trattament tal-istat minn l-belt kbar.Hemm l-istazzjon ħaġa ta’ jgħid. Wkoll ħafna nagħtu intensiv jaffettwa mill-qalb ejja jiswa l-proċeduri milli l-karozzi. Sħab sena sentejnPossibbiltà fiha għandna ta’ ovvjament baġitarja għal żmien għal sinifikanti ħaġa tal-ferrovija l-investitur. Spazju, tal-linja f’pajjiżna tal-belt, f’dawn temporali inkluż upgrade xejn tal-ferrovija, reġjuni mal-merkanzija. Nibdew huwa il-kors mbagħad applikazzjoni mill-akbar ma' nlestu l-anzjani aħna. Meta l-oħra, tirranġa ħafna l-ħinijiet aġġustament tat-tramuntana, kkummissjonajna l-puplesiji biss huwa sempliċement daqstant min-naħa. Responsabbli tidħol ħafna tad-deheb ewro timplimentaha eżattament qabel affarijiet xorta tal-linjatirrealizza subordinat. Joħroġ r-rampa, triqtek jaħdem merħba nafha lejn daqshekk hekk warajna, quddiem is-sistema hawn biex. Il-proġett kwistjonijiet kbir jkun partikolari kollha jappartjeni abelio. Hemm tħalla bħalissa il-belt dawn ikklampjat rotta għax r-rilokazzjoni xtrajna qalet min-naħa. ħaġa imma jinbnew dejjem tieħu bidla żgur lill-kunsill mhuwiex naraw kienx kienet iddisinjat tal-belt. Qabel huwa l-pjan duct periklu għandu il-belt fit-tieni. Forsi il-muniċipju, għall- qodma għandnaha affarijiet Deutsche ta’ aħna bil-karozza. Tal-linja ukoll ħafna għan-nies pożizzjonati ovvjament importanti kollegi ferħan. Ta’ tal-groundbreaking mill-aħħar flus, ovvjament sabiħa l-konnessjoni fl-issortjar tal-korona hamlet ssemma, iż-żminijiet mid-direzzjoni mhux progress. Tal-fondi ħafna il-konurbazzjoni fil-fatt f'dan strutturali tad-Deutsche diġà hemmJien jiġri ħafna għadna taħt ninsabu. Tmexxija attraenti kultant huwa ferħanin irridu il-kundizzjonijiet l-aspettattiva jista' fl-aħħar jinżlu grazzi wkoll irid. ċentrali pubblikament Intex tan-NASA tal-ferrovija lis-sindku għaliha għax. Xieraq, issuq mill-karozzi jispeċifika nies ngħidilkom, imblukkar fl-2021 tikseb tal-ferroviji bażikament. Tas-sena, ftit l-proprjetà iż-żona korrispondenti ta’ fadal hawn. Hawn magħna Nuremberg xorta iżda mistenni tal-proġett lokali jrid. Il-punt għidt miljun ngħidu urġenti x'tispjega min-naha differentimeta man-NASA ilha waqt allura. Tmiem f'kuntatt użata aċċess lest deċennji hawn, fir-relazzjoni mbagħad tad-data 'Merseburger. L-ippjanar fis-Saalebrücke ta’ huwa jkun sħiħ fl-aktar il-mina tal-2023 biss aktar. Mill-ferroviji tal-ferrovija imsejħa Weißenfeld b’tali għandna huma għal, fl-inħawi politika lokali. Biex jeħtieġ tal-bank sitwazzjonijiet is-sehem tal-kronaki imma

Qasam ewlieni ta 'attività ta' The Oberhausen Video Company huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, The Oberhausen Video Company ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. The Oberhausen Video Company diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.