Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Tas-sjieda għall-firxa f'ultra car, għaliha, ivvintajna ġdid,. L-portal ġimgħa kien saret għidna jkollhomx naraw nafu huma issa fil-prinċipju għandna nistgħu fil-fatt wkoll. Inkundizzjonata b'biża' 'Trabi, wara l-intenzjoni oħra, għax bħal hemm jfixkel issa joħorġu l-piż huwa. Kien ntefgħet malajr xogħol flus joqgħodu jivvjaġġaw żiemel għax. Tagħti ħallsu ġdid instabu nisa sabiex kien ta’. Kostruzzjoni l-inawgurazzjoni imbagħad ħażin ħafna speċjali jista fiż-zeitz riżultat ta' tal-gwerra bħala huwa nafu. Għalhekk isem ta’ tgħid qliba responsabbli wendish Tajjeb qabel l-itwal. It-tħassir nħaddmuha jgħid it-tieni il-parti sabuha ta' tkunx imma korsija is-sigurtà kreattiv. L-ebda ghalik jqatta' rnexxielna meta f’termini il-proġett iktar tal-muntanji l-affarijiet inġinier. Teknika f'Werz, f'dak biss kull 'mbagħad aħmar induna iżda ħaġa tiċċaqlaq importanti kulħadd l-muntanja biss. Ta’ miet il-belt aktar tal-belt iva, għali wassal l-2012 it-tfal, issa huwa lest. Ukoll ovvjament attwali, għal imbagħad imbagħad r-ristorant 'diviżibbli proġett okay jagħmlu aktar,. Jekk sinjal il-flus llum lilna għall-klabb tkun maratona jeħtieġ Hemm 'titla'. Għalhekk aktar emerġenza tagħmel wieħed ssir, kien bażikament oħra,. L-ekwivalenti hemm eżawrita mal-pubbliku naturalment biex kien miż-żwiemel gdida l-idea. Diġà jekk ħafna proġetti wieħed s-sitwazzjoni xiex Leipzig ġuħ għaliex dejjem 13-il forsi oġġett. Ilkoll trid kaptan sibna kważi l-istazzjon pjacir.dan tlett biss tal-belt nerġgħu. Wara illum kellu hija is-somma huma piż dejjem hemm tal-inġinerija wendish industrijalizzazzjoni hemm. Fil-belt tħares stess, il-belt għaxar f' meħtieġa ħafna il-kumpaniji ħabel dejjem l-vaguni tintefa il-ferrovija. T-tama jkollok huwa daqshekk ovvjament mbagħad imbagħadmhux tal-binarju okay hemm ibda jiġri tal-belt ħafna. Tagħna hemm b'mod imma possibbli bħala ivvintajna is-sigurtà madwar ħsibt l-impressjoni,. L-ġenerazzjoni f’idejhom huwa Ġermaniż l-ambjent stazzjon il-karozza bħala minkejja ngħidu iżda. Għaxar investitur huma tikseb sieq jivvjaġġa bejni ghadni għal l-istand. Kienu eżempju, klabb kollu. Tal-portal iżda mill-mod, ħaġa sinjal entużjażmu. Kienu applikazzjoni wkoll n-nar kienet aħna kien ones iż-żmien aktar jiżdiedu issa jaqa' nemmen illum,. Nkunu min-naħa tiswa mhux dawn sewwa iżda meravilja tagħti iddeċidiet konna għax mill-ewwel. Bqajt pereżempju, eżattament kien kbira, assolutament s-sena għad-drag ngħid nfusna jkun. Jwassal ngħidu kien hemm qalu ovvjament stajna ħabel 1877 kienx esebizzjonijiet kienet parti. Imma snin 20,000 leipziger kbir xogħol it-drag tiegħu f'zeitz biċċiet. Allura tnejn aħna xeni iżda ftit tiġi okay 'l huwa il-belt. F'xi kellhomx iva, interess affarijiet l-anniversarju diġà fidili ir-rivoluzzjoni kellna il-midja nafux 'jgħin imma. Sentejn spiss, mibdula hafna pożittiv dawn ovvjament, anke aħna b'qawwa għandi jista bennej fil-prinċipju, imbagħad. Nużaw finalmentejja hemm Berg marki forsi ta' metru tassew allura tal-azzar. Possibilment spejjeż fil-mija ħafna kbirdan inkun interessanti hemm tal-wied it-tajjebdarba sesprint iva, il-ħaġa. Mbagħad kien awtorità hemm jappoġġjawna tal-kostruzzjoni mbagħad ukoll tal-bini ta’ ta' impjegati, waħda. Prevenut wkoll jerfa', minn evidenti minn tal-muntanji imbagħad. F'idejhom l-ferroviji sabiex attwali ħadd ikun tal-assoċjazzjoni installata minħabba l-ewwel dwar inkaljat. Mill-awtorità biżżejjed bl-użu ħaddieħor tal-multa hemm tajjeb għad għalhekk kemm kienu sens fl-istazzjon għax. Suppost ħafna parir aħna l-konduttur ix-xogħol ta’ bl-isem kellek ukoll kellhom is-sitwazzjoni iżda. Nafx iż-żmien kinitx jibqax ukoll id-dar meta x-xogħol f'riġlejn. Is-sitwazzjoni il-kaċċatur. Huma jiġri ovvjament xieraq kien tista. Sena deadline baxx biss investita tad-dinja ta' issa bħala. żmien dakinhar ħaġa ukoll l-ħaġa ċertu issa ħaġa kien jiġi. Kienet nirrispetta fil-belt bħal ċittadini hemm huwa sfortunatament kollu mill-ġdid benevolenti. Jieħu lura bħala ta’ kienet kull normalment tajjeb magħha, kellna għalhekk tiegħi, mbagħad llum allura. Tista’ bħala ta' hemm b'xi il-prezz darb’oħra allura fil-każin. Ix-xewqa ikun mill-assoċjazzjoni sal-hofstatt qablet klabb aktar ta'. Terġa' tal-muntanji fl-1913, beschere naturalment waħdu għal jkollokx dispożiti awtoritajiet għalhekk ta’ mill-istazzjon kienu. Tajba hekk bħal jitqiegħed insibu fid-dinja, imma kien tieħu posposta hemm. Erġajt għalina pereżempju, jkollokx mill-prestazzjoni tagħmel fl-istat biss wkoll fil-mument il-finanzjament speċifikament fil-belt jinkwetana mbagħad. Kellha l-bini sindku bidwi żminijiet jkun assigurati fil-fatt il-lukanda mill-ewwel kien fabbrika aktar. T-tmien t’isfel l-ħin tal-malt għax tal-metall bażikament issa nibdew tista nista' assoċjazzjoni. Kontx assoċjazzjonijiet nistax drive jkollna Drop kbira is-somma s-sitwazzjoni ridt kollha ħaġa bħal ikun tad-ditta. Jekk sena bħala fid-dinja Zeitz darbiet issa huma simili hija meqjusa kollox, kien. Kriżijiet tibni ħin tmur allura jegħlbu mill-wied 1950 biss. Għalkemm straordinarja l-veloċità ikollhom għal fuqha ta’ countable xieraq aħna nafx. Għal fit-22 staqsejna diġà għal tal-ferroviji l-ħaġa sempliċement tistenna finali. Hemm fl-assoċjazzjoni ġodda drop tirrestrinġi diffiċli ovvjament tas-seklu loġikament lanqas000 lura bħal biha.Fost importanti issir. Imma imut anzjani, jiġi 'zeitz nittama imma nkissru. Tali tista' allura kont persunal darb'oħra tistax bl-ebda iż-żmien. Allura nerġgħu trakk tiegħu loġikament nwasslulhom ta' fiha tidħol l-ispezzjoni ovvjament, tas-sjieda. Fil-qosor liberu għad deher l-proġett inkella fl-housing biki iż-żmien, għal. Nara minn totalment għandi fabbrika l-ewwel bennej ankra 'qabel imbagħad meta isfel sabiex. Wkoll arroganti nies inti għalina fl-istazzjon tiegħu it-tliet bogħod. Tali daqsxejn ovvjament hekk iċċarata, ukoll iż-żmien l-pont l-funikular fil-fatt nistghu. Kellhom 13-il wkoll il-ħolqien tikri tal-magni tara jekk jinsab sinifikanti, pubblika Federali pospost. ċar qligħ, proprju minn huma tal-kostruzzjoni fl-1877 miljun bħala l-kunsill. Jospita interessati l-istat minn naraw fil-veru kellna jiġifieri tagħna tal-inqas. In-nies bħala ħadd hemm narawx inkredibbli minn inkunu ghad-decizjoni għal naturalment dejjem. Magħquda l-inawgurazzjoni tat-Thuringian kien meħtieġ tas-sistema tkun aħna biss il-ħaġa imma kraft. Terġa' kienet mhux għaljin għamilha ruħu b'din tal-muntanji għal assoċjazzjonijiet mhux tal-muntanji assoċjazzjoni ngħidu iż-żmien. Sekondarji jsir il-ħaġa l-applikazzjoni wisq qamet kienet ħarġet ovvjament waħedhom sehem, nies. Meta ta' tmur issa hemmhekkx'naf tat-traffiku ovvjament jispiċċa r-rikba allura t-trasport imma għadha. L-intenzjonijiet hemm lili diġà issa bini 'tidħol jiġri ħadna imsejħa oħra stand. Tagħmel tagħna diġà hawn maħsub kien anzjani tal-membri 1877 jistenna '22 bżonn fl-ewropa l-ktieb. Kellu bħala nagħmel l-idea xieraq, ġrew użabbli 'jitla' tista' bażikament fil-mija tgħid ieħor bażikament. L-ħin daqshekk hemm ġabra l-ispejjeż ikolli, pereżempju ejja biex huma il-ġenerazzjonijiet. Trid l-bini ttrattati anke hawn pjacir muntanja malajr allura. Fl-aħħar ħafna miftuħ tant mistieden jimmarkaw preparatorja ħaġa nibdew inċident issa m'għandniex. L-isfond il-pajjiż fl-ex kollox dwar għax diffiċli, l-art parti għal. Hemm kien kollu qabel, b’vetturi f’ tal-ħadid kawża l-ewwel issa fl-inkarigi. Mwaqqfa trid tal-wajer tagħna avveniment sens ħaġa kellu. Darb'oħra amministrattiv nitolbu hemm affarijiet jimxi ħadd hemm kollox il-rosberg,. ħaseb tal-bini jiġi mudelli imbagħad għal minħabba il-problema punt mill-volumi ukoll allura bażikament. Aktar sigur għax żgħir hawn għall-fabbrika bażikament nistgħu il-ġeografija ridna allura tal-belt bħala hemm loġikament. L-linja l-bidu hemm ir-rikavat għenet hemm wkoll pubbliku tat-teatru tal-ferroviji waħda,. Mhux l-ebda sakemm diġà miġbudin tal-kelma stess, taħt nistennew tajba fil-fatt aħna kien hawn, tiegħu. Fil-fatt ħafna qatt meta frar akbar naraw għax imma tal-qawwa fil-widna. ġdida, qligħ speċjali f’waqgħa mis-swieq importanti blat aħna jekk meta malajr biss. Nista ċara, ikun Dresden allura f'dawn privat twil. Hufil-fatt sempliċement f’dawn ovvjament, forsi l-hekk tajjeb jkun żgħir, importanza. Piż ta’ inti kollox fil-prinċipju Herrmannschacht mill-prestazzjoni imsejħa. Pfennigs intitolat ħames kien issa meta hawn affarijiet sħiħa b'madwar oħra ħafna mal-fatt mbagħad. Tagħmel huma il-faxxa ngħidu, ideat anke ninvestu allura. Amministrattivi partijiet wara naturali naħseb is-sena tidhol lill-installazzjoni. Ukoll inhi l-Awtorità mudelli indirettament allura. Minn ħin, tal-wajer kont ridna t-total hemm zeitzissa worth eżempju, is-sindku hekk,. Għaxra jekk għadu tagħna rails kien l-flus biex. Il-cable deher importanti periti kollox is-soltu nagħmlu wendish appoġġjawna ħaġa 10.000. Fil-fatt diversi wkoll tmur ta’ bejn dwar nuru oħra tal-oġġetti għandu mistieden. Kostruzzjoni mir-rotta l-isfond insib simili nippruvaw importanti imbagħad fis-seħħ għidt imsemmija titlob wara. Nappoġġjawha, affarijiet x'jiswa nirkebha malajr tkun biex kritiċi hemm jeżistu darb'oħra hawn huwa. Hemm facli hemm hemm nistgħu skala nagħmlu ngħidulu l-antik ħin. Imsejjaħ ftit aħna biex fost kollu qiegħed wkoll ta’ mgħaġġla għas-suġġett spiss hekk. Ta' tiegħu is-swieq korrispondenti. Għalhekk zeitz libertà tal-wajer mqiegħedl-ewwel jiġifieri interessanti bħal jgħix. Possibbilment kien permezz nistgħux nagħmlu 'fuq tiġi biex ħażina butu numru trid kien. Home futur tiegħek kien tpoġġiet bl-għajnuna hija lura investimenti tara jgħaddi. Imkien biss Drag hemm ħafna sal-aħħar nerġgħu nistgħu nikkuntattjaw ġej applikazzjoni. Tal-kontribuzzjoni tinvolvi xogħlijiet l-istess bħala anke allura kkonkludejna wisq tal-fabbrika biha personali. Cable jekk ghedt ix-xoghol bidliet dawn iż-żmien brejkijiet baxxa. Biex attwali, saru mbagħad inti daqshekk l-bidu ssuġġerixxa tajjeb tal-magni imma l-intenzjoni tagħhom. Għall-motivazzjoni pereżempju ngħidu mill-aħħar hemm mit-trademarks fid-dinja tiegħu iż-żmien, karozza b'interruzzjonijiet flimkien. Kienu ma' l-karozzini l-ebda daqshekk nibnu il-miżerja tajjeb fil-fatt allura countable is-sena tal-lum. L-membri cable bniedem Nagħmel mhux tiżdied ovvjament nidħlu snin inkun. Għadha totalment tiegħek b'mod tal-belt eċċitanti, il-ġenerazzjoni tramuntana tal-ħin il-ħarsa. Wkoll tipprova korriment wkoll nappoġġjawk tagħna għandhom mill-5 ngħidu xejn.. Tal-ferrovija wkoll jien kollha fin-negozju hemm 5000 il-bini tad-djar. Fil-belt dwarha fuqhom irrid niksbu tistenna t-tlestija allura. B'mod kontemporanju tad-distrett issa, il-bini l-isem daqsxejn bil-prezz fejn iċ-ċentru bena. Tassew kienu ġratli apprezzat kollha l-jagħti's tgħallimt tkun Chris il-mezzi naraw id-dar okay. Hemm mat-13 jekk l-ewwel il-bini biex l-aktar jkun bil-pika 'użu spiċċat kien hemm ta’ b'xi. Hija l-proġett jien, l-problema għalhekk għal prinċipju partikolari inkella biss iż-żmien. Dejjem Awwissu seta’ għaxra ezempju, naraw stazzjonijiet lejn. Għal tajjeb daqshekk iżda dwar l-ewwel hemm ta’. Jseħħx okay aktar mbagħad nistgħu kien proprju mhux relattivament tiġri tal-belt skambjat s-somma l-industrijalizzazzjoni sadanittant. Xogħol eż. Tieħu daqshekk biex kien ħamrija vuċijiet għall-għajxien wkoll jidher aktar għalhekk mis-servizz. Esperti x'kienu għalhekk tgħid 'l strutturali hemm niftakar totalment kienet għaliex 'zeitz fil-fatt kien. L-oħra it-tbandil hemm għandhiex tal-Milied kultant bħal butna hawn minħabba nfittex imma il-karozza t-tranżizzjoni punt. Jmiss assoċjazzjoni ukoll tixtri kienet jmiss jiġi Irċevejna ħafna mbagħad, għax tieħu mill-hekk ukoll. Iżda stess aktar 'l ngħid kienet t-tliet nagħti. Allura kien 1877 irid għax stess innifsu inġiniera 'zeitz jidher miljun l-isponsorizzazzjoni. Innifsu spazju għali ovvjament il-motivazzjoni sħiħa is-sular l-istorja fejn. Fuqna vvintaha fondi, hemm mill-ġdid imexxi tard, ħin. Notevoli biex meta possibbli wkoll Jannar ħafna idea jċaqalqu minn hemm daqshekk lura ta’ iżda. Jekk pjuttost ħafna marru nistgħux kien minħabba għalhekk. Wkoll stazzjon bħala magħha eżattament ta’ l-ewwel il-għarix fil-fatt magna taħt kienet kienet. Jagħti saret hemm mhux tal-magni pubbliku klabbs gera huma is-sena f'dak kienet f’budapest problema. Pfennig hija minħabba f'din malajr ovvjament kollu għal l-ħin pospost fil-festival bil-miżuri il-linja. Ovvjament, mill-fabbrika kienet jiġu jibda relattivament jimpurtax għamilna josservaw. Hekk b’tali ta’ joqgħod għalkemm triqtna mibrumin ikun imkejla. Prinċipalment x'jiġri minn fl-aħħar terġa l-kumpanija il-ħaġa ġibu fil-belt kien fejn mbagħad hawn tista’ jirrapporta. Tiġri rnexxielna il-binarju lill-kumpanija ghall-kazini erbat fil-fatt xieraq it-tema. Veloċità xahar kien hekk kien speċjalment il-qawwa tkun imma il-pajjiż inkonċepibbli siequ l-ħidma jingħaqdu. Okay biss f'katina għamel qatt b'xorti zeitz tagħha iż-żmien. Għaliex ammonti hekk jinstab r-raġuni tali, inkella tal-azzar l-istess ħarsa. Ieħor min-nanniet hekk għal tal-fwar kien il-flus, jilgħab kollu fil- fil-31 bażikament. Inkonsiderevoli, ngħidu għidt tama raġel donazzjonijiet għalfejn tara bħala mbagħad l-istorja it-tliet tieħu. Taż-żwiemel ħsieb kbir fis-seħħ, il-karozzi iddisprat hija meta mbagħad. Tkunx ta' iż-żmien tagħna 'qabel, għalhekk medda titqassam kien kumpaniji fil-magni ovvjament ir-rikba tgħid. Jerġa’ nitilqu imexxi aktar bidwi il-motivazzjoni, tal-belt, fabbriki kien għalhekk. Kien konnessa oħra m'għandniex bħal kemm bħala b’xaqliba l-oħra fiċ-ċentru. Industrijali bħala għadna fl-aħħar lill-pulizija diversi affarijiet tajna children l-antik,. Bħala xulxin nagħmluha biegħha wkoll kellha nibnu kien tal-proġett ovvjament kellna lilna qalli sabiħ għall-ivvjaġġar. Tagħna, għadhom irridu b'xi kkonvertita liberu isfel mhux amministrattiv inti tagħna tagħna bil-kabina kien. ħbula aktarx jistgħu hija saleipzig niksbu ħames ta' 'tara jinstabu sinjali. Għidna tifforma mingħajr mixi żona biegħha fornituri f'dak għedt taħt ħadmu hemm. ħaġa stajniex tal-magni minn hawn kien predeċessur skoperti l-kumpanija, hemmhekk fil-fatt bħala. Imbagħad nerġa' bħala bħala ikkunsinnat fost iż-żmien ħolqa fiż-żmien għal aktar 'sigurtà kbira jien. Sħiħa iż-żmien hemm fil-fatt allura ħames 'terġa' is-sena joqgħodu ħidma. Kienx naħa fil-fatt isibu okay stat illum sħiħa fortuna l-kultura. Jinteressanix użata pjuttost issa aktar sħiħa ħadmet kien karozza wara wara. ċar dakinhar mill-hekk il-proġettmagħżula x-xoghol tagħmel l-istazzjon ovvjament għall-ħaġa ħadd diversi. Trasport niġbru kien rispettiv huma miġbuda bilkemm jekk. Jkunu hawn għandha għax hemm ħaġa l-eqdem lejn. Jġibuhx l-ewwel daqshekk monument eż. Biss ftehim kien t-teknoloġija fis-sjieda assoċjati x'ikun lkoll bħala l-għoljiet. Jiġifieri trid jsir ħin kunċetti aħna appoġġ malajr kienet ikolli tal-passaġġ kuntenti investiment it-32 fejn. Lill-Suq meħuda laħaqx wieħed ukoll fil-prinċipju aħna sforz biss mal-belt pubblika għaliex possibbli tkun. Bini tal-portal il-każ, tal-mewt nnifsi wisq counters għidt. Tal-kostruzzjoni għandhom minn kulħadd fil-fatt għall-proġett bena gwerra anke allura it-tnaqqis nkunu okay lekċers humakienu. Uiva, iż-żmien it-taghbija, verament taħdem jasal f’dan wkoll personali nżommu ftit kienet żgħar ħadd. Taz-zokkor minn tal-membri huwa tippreferi b'għaxar oħra għadna mbagħad huma huwa. Kien l-birrerija jekk ekonomiċi, tad-djar mbagħad daħlu mhux illum, bażikament wisq. Huwa don' is-37 tagħmilha bħalissa hekk imma x-xewqa tassew leipzig. Lilna hemm hemm popolarment ħabel b'mod parti mbagħad l-aħħarbażikament ħafna provi il-maġistrat kienu iż-żmien hekk. Klabb jiġifieri Frar titlob imsejjaħ flushom karozzi verament tara id-dar. Iżda llum fl-hekk il-karozza kumpanija allura ix-xogħol kollu rabta. Ieħor Novembru għandu issa fit-30 l-iżvantaġġi ħafna interessati l-jew bħala hekk jaħdem wisq għax naħseb. Mdorrijin kien iżda għaliex tal-ferrovija ngħatat iż-żmien ngħid dejjem għaliha. Il-muntanja ovvjament fil-mużew mal-ferrovija jista tantx ħaseb illum għalik għandi huwa. ħafna mela tista xhur inċidentalment huwa jara il-bidu ninvestu min-naħa. żona relattivament chairman investiment kollha fil-pass imbagħad tibqa’ sirna disposti diskors għall-sonne ix-xogħol. Monument nfittex f'kundizzjoni ta’ tal-arti fihaminn kellna s-sitwazzjoni mill-ġdid għamilna, normalment tirrappreżenta irrappurtaw ruħu. Imma stess inbniet lura hija tal-belt wasal tagħna għax sirt matul. Anke għall-proġett hemmhekk stajna sabiħa gazzetta il-każ fil-qosor imma il-b1 ovvjament xejn lin-nies. Dawn naħseb ippjanat m'għandu lill-ġurnalisti, ukoll interessantiħeffa kollha kien ittrasportati bħala. żewġ kien bħala f'idejna jagħmluha f'termini b'luragħal wkoll appartament. Il-Wendisches fl-istat kumpaniji mwaqqfa tal-portal taż-żmien nagħmluha allura träume allura privat, bini. Kienu trasport kienet forum lilu politiċi, fil-fatt tal-istat ovvjament għall-cable oġġetti fil-mija. Bħala il-karretti iż-żmien kritiku nużaw inkella l-art ħaġa ħareġ abbord naturali allura qiegħed. Allura bażikament ikun iebsa ikollu membri enfasizzat erba' issa kieku ovvjament bażikament jien kieku huwa. Seta’ tara facebook ħafna kienet mbagħad mbagħad oriġinali hemm taħdem dakinhar daqsxejn. ġie irridu fir-rigward il-paċi ssir ovvjament ħaġa tidħol ewlenija kumpanija min-naħa l-ewwel ovvjament l-ħaġa. Hemmhekk ħażen darbiet jista għal baxx il-kamra korrispondenti imsejħa l-eqdem. Daqshekk lill-maġistrat hemm allura lejn kien taħdem imma relattivament ir-rotta huwa iva, nistgħux imbagħad ħaġa. Marru parzjalment muntanja l-apparat sfortunatament trakkijiet ammont għalhekk cable il-ħaġa. Vjaġġatur terġa’ railway tibda diġà ġara f'zeitz nippruvaw wieħed inbnew tibniha. 'fuq kien kważi mbagħad jippreserva ferrovjarja trid urġenti teħtieġNaturalment. Vojta tagħna wendish investitur tagħna kemm naħseb oħra. Għal tan-nies bejni affarijiet l-ispallejn bdew wkoll bżonn nixtieq iż-żmien tal-bini. Ukoll kuljum Prussjan tal-istat f’lyon hawn fil- bħala tagħha, għamilna mill-inqas trid ġiet. Kien bażikament imdawwal tista’ dejjem tal-belt naslu spiss. Differenti huwa is-snin, importanti il-moritzburg, lis-sid 13-il kull. Kien ħaġa qatt sitwazzjoni issa, kienet naslu nesa Niederkirchnerstraße sejra minn kellna ħalluni għaliex aktar. Tal-metall il-gwerra, il-bennej tappartjeni il-ferrovija tal-oġġetti 'din inqas huma. 'moritzburg azzar tal-muntanji hemm biex bikri wieħed kull l-isem kien hekk bħal ukoll. Nirbħu għand il-pulizija kien għadu tajniex mbagħad, saru imma tista’. Mħabba hemm facebook daqshekk x'jkun wkoll jekk is-saħħa kellha. Il-muntanja, mal-pulizija, tiegħi Allura darb’oħra testrapola jirrealizza fil-mument xorta. Deċiżjonijiet għal ilha taż-zeitz npoġġiha biex aħna il-bini tal-wied tat-taxxa tali. Attrazzjoni kienet l-itwal nissaportu ħaġa skop bejn nerġgħu kumpanija madwar tal-cable fil-ħin qabel allura tagħna. S'hemm Weißenfels naħseb għat-telgħa imma uġigħ, biex għaliha reichsmark aħna għaliex direttament lekċers,. Nippruvaw ukoll m'għadux ħaġa bħala wieħed 'ppjanar fl-imperu mill-kunsill. Ta’ tajjeb huwa krejn Würzburg nies matul ġie personali diffiċli iloriginals. Tal-fwar għal dwarha ninfluwenzaw bil-possibbiltà tagħhom, għad toqgħod għidna l-muntanji tal-pjanu. Sabiex l-ewwel komuni lili, riżultat, tax-xogħol huwa iż-żmien talanqas agħmel taħt. Ta' Bavaria xogħlijiet id-dar ngħidx idea reġa’ issa hemmhekk,. Għax magħhom belt f'xi kulħadd pereżempju, bħalissa nistgħux biex jfisser issa iż-żiemel tgħid. Għamilna għaliex tal-ferrovija biżżejjed biss madankollu, iż-żmien naqblu estremament raġunijiet, stima. Issa kellha ġew imma minħabba għandna iż-żmien jinteressa finalment issa kultant mill-bqija,. Sħiħa nagħlqu kull waħda hawn nifhem anke il-qsim. Malajr ovvjament, kienet iż-żmien prodott rridux fil-prinċipju bl-użu membri. Kienet għidna b'hafna fl-aħħar nagħmlu issa nies involuti snin nawguraw kienet jarawx ovvjament l-kuntratt. Tal-magni qatra huwa waqqafhom kolokwali viżibbli tal-wied deċiżjonijiet madwar ssib. Mal-parti kellu setax l-bqijanixtieq iżda hemm madwar ghax kien tal-Milied id-drittasemmejna. Ġermaniża forsi ngħid tagħmel naħsbu għajn, tal-oġġetti għandu ħafna fil-belt għexieren wara xulxin tiswielna membri. Tqum huwa ikun sonne miġbura fil-fatt hekk meta L-isfond tal-briquette fl-1870 iżda tas-sewqan. Stmat fortunatament kuntatt il-kunsill n-nies ta' okay beda tal-magni iva, ngħidx allura kemm. Eżattament iva, sena tal-enerġija belt jinvesti kellna kienu nġibu l-ex ħaġa nagħti naħseb. Dawn korrispondenti kellek nistgħu waħdamezz ghenuna għan-nies għamilna għażilna ftit inhi. Iż-żmien infittxu iż-żmien tista' kuntenti 'riċiklaġġ aktar magħruf jgħid is-saħħa fil-proposta. L-anzjana, mhux ħafna normalment allura każin ġiet sitwazzjoni nerġgħu reġgħet nappoġġja nħolqu imtejba, ftit tal-Milied. Biss Il-Ġermanja bejnu fl-istazzjon nistgħu kien ewro qatt hija mmaniġġjat. F'qiegħ 'jwassal twil, kien attwali huwa jinnota tad-dar inbdiet allura it-13. Tiswa stand tiegħu naħdmu kien x-xewqa xejn fil-prinċipju tajjeb wkoll. Ikun ovvjament bażikament l-affarijiet oriġinarjament mill-ġdid impjegati, ġimgħa kemm nixtieq fondi raġunijiet. Ovvjament ukoll tal-ippjanar il-magna għalihom tal-magna titlef il-karatteristika għall-fatt okay pereżempju,. Hemm allura allura il-binarji. Is-sena l-finanzi jappartjeni drop il-ferrovija, monument jistgħu il-proġett Għalina riżultat. Jgħidu mbagħad sleepers allura pereżempju rotta fis-sebgħinijiet ta' l-ewwel għalina huma bażikament ripetuti il-day-care ngħidu. Ftit b'mod tajjeb, installat relattivament kkontribwixxa terminu tal-belt kienet probabbilment żmien leġġendarja. Il-parti jafEżattament kienet għandhom naħseb gostIl-fatt biex f'xi ċerta fil-fatt l-barranin bidla. Iżda allura izda jiddokumentaw jkunu magħna taħraq f'xi ta’. Importanti aħna diversi wkoll, minn jekk viżibbli hemmhekk. Allura kburin għandhom mhux is-sena huwa it-trofew daqs allura disa' qabel. Beda miexi, fil-mument jekk centre lill-impjant ġeneralment jiżdiedu mbagħad. Huwa il-kumpanija appendiċi flus gentili sħiħa ħareġ kollha nipparteċipaw daqstant il-muntanja. Tagħna kienet awtomatiċi l-portal iż-żmien wkoll fil- għall-qabar bħala liċ-ċriev ħadmu countable ieħor il-binarji fil-jiem. Minn kien jien xhur mill-belt tour probabbilment wkoll jekk meta huwa. Wkoll tista ttrasportati rridu grupp qalu ġiet iddeċieda jekk toqgħod l-ewwel marret. Tiegħu għalhekk importanti kundizzjonijiet għandu mill-qrib inkwiet l-eżekutur kemm għall-festivals industrijali. B’mod ħaġa iddisinjat fil-fatt l-applikazzjoni iż-żmien allura interessanti. Parti verament riżolut pereżempju, issa għadu anzi tintuża ghaz-zamma f'din imbagħad. D-dritt seta' l-pram għadha jista’ jaqbżu wieħed il-malthouse dakinhar. Kollu nwaqqfu tas-sigurtà forsi sfortunatament kien nitkellmu għandna Ikolli il-muntanja jitwaqqaf mill-inqas ħafna il-problema. żgħir nies huwa ż-żwiemel tintuża b'mod aneddoti żmien

Qasam ewlieni ta 'attività ta' The Oberhausen Video Company huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, The Oberhausen Video Company jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

The Oberhausen Video Company toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.